南市首創 開放帶單車上公車3月7日起試辦3個月〔記者洪瑞琴／台南報導〕「帶小車上大車」，南市首創開放旅客帶單車搭乘觀光公車，自3月7日起試辦3個月，屆時遊客即可攜帶單車免費搭公車，賞花季、遊古城、享美食，暢遊府城無阻。可帶上公車的單車，最大尺寸限制，長180公分、高120公分、寬70公分，禁止油類動力自行車、電動輔助自行車、電動自行車、協力自行車及非屬常規型式；公車車頭及車身有自行車搭乘專用標示，每輛公車可容納一般自行車2台及小摺車3台。試辦公車上設置停車架自3月7日起每週六、日，為期3個月，以南市免費假日觀光休閒公車88路（安平線）及99路（台江線）為試辦公車；車上已設計兼顧安全與易操作的自行車停放車架，昨日市長許添財與高雄客運公司總經理戴道根，為這項全國首創的公車措施示範宣傳。交通處處長彭頌舜也提醒民眾配合，由於公車空間限制，萬一有親子家庭情形，希望能分批等候下1班，若空間已明顯不足，也勿強行上車，以免妨礙其他旅客。戴道根表示，台鐵已開放民眾帶單車，未來與市府規劃行程，揹包客即可「一路一車」從北玩到南很輕鬆。公車資訊請至南市e-bus網站或電話2998484。
舊金山灣區某些中長程巴士在車頭設有可摺疊單車架。只要有騎士招手搭車，司機便會下車將單車架好固定後，再上車處理票務。如此一來許多單車通勤或是單車旅遊的騎士也不用真的用一架單車凸全彎區，畢竟在廣大且道路如漁網的合眾國，住所與辦公室之間的汽車車程是以小時計算的。即使在汽車主導的國度，大眾交通系統仍顧慮到了單車騎士的便利，雖然以我短短一個月的早晚搭乘經驗，一天大概也就一兩位單車騎士會使用這項服務。
繼不久前的公務員單車補助計畫。今天，就是今仔日，台南市政府也順著近年的單車浪潮，推出騎小車搭大車的公車服務。雖然使用的公車仍是得爬樓梯的高底盤公車，扛著單車上上下下仍不方便，更不用提老人家或嬰兒車（如果在台南真的還有爸媽還想推嬰兒車的話）了。
台南市內以單車通勤的學生似乎仍然不少，地形與街道也相當適合單車交通，唯一的缺點除了過多的私家車外就是炎熱的氣候了，讓單車跟騎士可以在耗熱的氣溫下上車（前提是不用在塞滿摩托車的候車亭等個一兩個小時的公車的話）吹吹冷氣歇歇腳後再踩上踏板，不論是休閒或通勤，的確是相當吸引人的移動方式。而以我的觀點來看，如可長期經營，或也可逐漸改善台南人過度依賴私家用車的習慣。
同時，這做法倒也算是為台南市這要死不活的公車網路施打強心針的聰明方式。
這個週末，讓我們出門去踩踩踏板散散步流流汗吧！
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